รถ EV ค่าไฟเดือนละเท่าไร? วิธีคำนวณเทียบรถน้ำมันแบบเข้าใจง่าย

โดยทั่วไป รถ EV มีค่าใช้จ่ายด้านพลังงานต่อกิโลเมตรต่ำกว่ารถน้ำมันชัดเจน โดยเฉพาะผู้ที่ชาร์จที่บ้านช่วงกลางคืนหรือใช้อัตรา TOU Off-Peak อย่างไรก็ตาม ค่าไฟของรถ EV ในแต่ละเดือนจะแตกต่างกันตาม “ระยะทางที่ขับจริง + อัตรากินไฟของรถ + ค่าไฟต่อหน่วย + การสูญเสียระหว่างชาร์จ” ไม่ควรใช้แค่ค่าไฟเฉลี่ยแบบเหมารวม

อ้างอิง : ข้อมูลค่าไฟฟ้างวดพฤษภาคม –สิงหาคม 2569 กกพ. กำหนดค่าไฟไว้ Ft ที่ 16.23 สตางค์ต่อหน่วย และค่าไฟเฉลี่ยอยู่ที่ 3.95 บาทต่อหน่วยก่อน VAT 

แต่อย่างไรก็ตามการชาร์จ EV ที่บ้านจะทำให้ปริมาณการใช้ไฟเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจตกในขั้นค่าไฟประมาณ 4.69–4.90 บาทต่อหน่วยหลังรวม Ft และ VAT แล้ว ขึ้นอยู่กับปริมาณไฟบ้านเดิมของแต่ละครอบครัว

สูตรคำนวณค่าไฟรถ EV ต่อเดือน

สูตรหลัก

ค่าไฟรถ EV ต่อเดือน = ระยะทางต่อเดือน × อัตรากินไฟของรถ × ค่าไฟต่อหน่วย

หมายเหตุ: เพื่อให้ตัวเลขใกล้เคียงกับสถานการณ์จริงมากที่สุด ควรบวกค่าสูญเสียพลังงานในระบบระหว่างการชาร์จ (Charging Loss) อีกประมาณ 10% เข้าไปด้วย  

สูตรแบบใช้งานจริง

ค่าไฟต่อเดือน = ระยะทางต่อเดือน × (kWh/100 กม. ÷ 100) × 1.10 × ค่าไฟต่อหน่วย

ตัวอย่างการคำนวณ:

• ขับรถระยะทาง: 1,500 กม./เดือน

• อัตราการใช้ไฟของรถ: 16 kWh/100 กม.

• ชาร์จไฟที่บ้านอัตราปกติ (หน่วยส่วนเพิ่ม): ประมาณ 4.69 บาท/หน่วย

วิธีคิด :   1,500 × 0.16 × 1.10 × 4.69 = ประมาณ 1,238 บาท/เดือน

ควรใช้ค่าไฟกี่บาทต่อหน่วยในการคำนวณค่าใช้จ่ายรถ EV?

ตัวเลขที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับประเภทมิเตอร์และช่วงเวลาที่ชาร์จ โดยทั่วไปสามารถประเมินได้ดังนี้

• มิเตอร์บ้านอัตราปกติ: ประมาณ 4.69–4.90 บาทต่อหน่วย
• มิเตอร์ TOU และชาร์จช่วงกลางคืน: ประมาณ 3.00 บาทต่อหน่วย

1. ค่าไฟเฉลี่ย3.95 บาทต่อหน่วย : ใช้ดูภาพรวมได้ แต่ไม่ควรใช้คำนวณแบบละเอียด

งวดพฤษภาคม–สิงหาคม 2569 ค่าไฟส่วนเพิ่มอยู่ที่ 3.95 บาทต่อหน่วยก่อน VAT หลังรวมค่าไฟฐาน 3.78 บาทกับ Ft 0.1623 บาทต่อหน่วย

อย่างไรก็ตาม การชาร์จ EV ที่บ้านมักทำให้หน่วยไฟเพิ่มจากการใช้ไฟเดิม ดังนั้นควรดู “ค่าไฟส่วนเพิ่ม” มากกว่าค่าเฉลี่ย

2. มิเตอร์บ้านอัตราปกติ: มักควรประเมิน 4.69–4.90 บาท/หน่วย

สำหรับบ้านที่ใช้ไฟเกิน 150 หน่วยต่อเดือน อัตราขั้นบันไดมีช่วง 151–400 หน่วยที่ 4.2218 บาท/หน่วย และเกิน 400 หน่วยที่ 4.4217 บาท/หน่วย ก่อนรวม Ft และ VAT

เมื่อนำค่า Ft งวดปัจจุบัน 0.1623 บาท/หน่วยมารวม และคำนวณ VAT 7% จะได้ดังนี้:

3. บ้านที่ใช้ มิเตอร์ TOU และชาร์จกลางคืน: ประมาณ 3.00 บาท/หน่วย

บ้านที่ใช้มิเตอร์ TOU จะคิดค่าไฟแตกต่างกันตามช่วงเวลา โดยอัตรา Off-Peak สำหรับระบบแรงดันต่ำอยู่ที่ 2.6369 บาทต่อหน่วย เมื่อรวม VAT 7% แล้วจะเท่ากับ:

(2.6369 + 0.1623) × 1.07 = ประมาณ 3.00 บาท/หน่วย

ดังนั้น ผู้ที่ใช้มิเตอร์ TOU และชาร์จรถ EV ในช่วง Off-Peak เป็นหลัก จะสามารถเซฟค่าใช้จ่ายได้มากกว่าอัตราปกติอย่างมาก สามารถศึกษาข้อมูลการขอเปลี่ยนมิเตอร์เพิ่มเติมได้ที่ การไฟฟ้านครหลวง (MEA) หรือ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) 

ตารางคำนวณค่าไฟรถ EV ต่อ 100 กม.

สมมติรถ EV ใช้ไฟ 13–20 kWh/100 กม. และบวกการสูญเสียระหว่างชาร์จ 10%

พลังงานที่ใช้จริงอาจผันผวนตามขนาดตัวรถ น้ำหนักบรรทุก ความเร็ว สภาพการจราจร และการเปิดเครื่องปรับอากาศ โดยอ้างอิงฐานข้อมูลจาก EV Database ค่าเฉลี่ยการขับขี่จริง (Real-world) ของรถ EV หลากหลายรุ่นจะอยู่ที่ประมาณ 18.9 kWh/100 กม. ในขณะที่งานวิจัยฝั่งยุโรประบุค่าเฉลี่ยใช้งานจริงไว้ที่ประมาณ 20.7 kWh/100 กม.

เปรียบเทียบราคาน้ำมันต่อกิโลเมตร

การคำนวณนี้อ้างอิงราคาน้ำมันของกลุ่ม ปตท. ณ  วันที่ 6 กรกฎาคม 2569 กลุ่ม ปตท. ระบุแก๊สโซฮอล์ 95 ที่ 37.45 บาท/ลิตร, E20 ที่ 32.45 บาท/ลิตร และดีเซลที่ 37.50 บาท/ลิตร ขณะที่ข้อมูลราคาย้อนหลังของบางจากวันที่ 3 กรกฎาคม 2569 แสดงราคาในระดับเดียวกันสำหรับ E20, แก๊สโซฮอล์ 91/95 และดีเซล

ตัวอย่างคำนวณค่าไฟ EV ต่อเดือน เทียบค่าน้ำมัน

สรุปว่า EV ประหยัดกว่ารถน้ำมันเท่าไร?

หากคุณใช้รถเดินทางเฉลี่ย 1,500 กม./เดือน:

• รถ EV (ชาร์จบ้านปกติ): เสียค่าไฟประมาณ 1,200 บาท/เดือน

• รถยนต์น้ำมันทั่วไป: มีค่าน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 3,200–3,700 บาท/เดือน

ผลลัพธ์ส่วนต่าง: รถ EV ช่วยประหยัดค่าพลังงานได้ถึง 2,000–2,500 บาทต่อเดือน หรือคิดเป็น 24,000–30,000 บาทต่อปี ยิ่งถ้าเปลี่ยนมาใช้มิเตอร์ TOU และเลือกชาร์จในช่วงOff-Peak เป็นหลัก ส่วนต่างความประหยัดก็จะยิ่งเพิ่มสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการคำนวณค่าไฟรถ EV 

1. ใช้ค่าไฟเฉลี่ย 3.95 บาท/หน่วยกับทุกครัวเรือน

ค่าไฟเฉลี่ยเหมาะกับการดูภาพรวมได้ แต่บ้านที่ชาร์จ EV เพิ่มอาจต้องใช้ค่าไฟขั้นบันไดส่วนเพิ่ม เช่น 4.69–4.90 บาท/หน่วยหลังรวม Ft และ VAT

2. ไม่รวมการสูญเสียพลังงานระหว่างชาร์จ

ปริมาณไฟฟ้าที่มิเตอร์บันทึกจะสูงกว่าพลังงานที่เข้าไปยังแบตเตอรี่จริง เนื่องจากเกิดการสูญเสียพลังงานไฟฟ้าในระบบ จึงควรรวมค่าการสูญเสียส่วนนี้ในการคำนวณด้วย

3. อ้างอิงเฉพาะอัตราการใช้พลังงานตามสเปกรถอย่างเดียว

ตัวเลขที่ผู้ผลิตระบุมักมาจากการทดสอบภายใต้เงื่อนไขมาตรฐาน ซึ่งอาจแตกต่างจากการใช้งานจริง โดยเฉพาะในประเทศไทยที่มีปัจจัยด้านการใช้เครื่องปรับอากาศ การจราจรติดขัด ความเร็วในการขับขี่ น้ำหนักบรรทุก และสภาพเส้นทาง

4. ไม่แยกอัตราค่าไฟบ้านกับ TOU

ช่วงเวลาที่ชาร์จมีผลโดยตรงต่อต้นทุนค่าไฟ ผู้ที่ใช้อัตรา TOU และชาร์จในช่วง Off-Peak อาจมีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าผู้ที่ชาร์จในช่วงกลางวันหรือใช้ค่าไฟบ้านอัตราปกติ

แล้ว EV คุ้มไหม ถ้ามองมากกว่าค่าไฟ? 

ในแง่ของค่าพลังงาน รถ EV ถือว่าชนะอย่างขาดลอย แต่หากต้องการมองหา "ความคุ้มค่าที่แท้จริง" เจ้าของรถควรพิจารณาองค์ประกอบโดยรวมรอบด้านเพิ่มเติม เช่น: 

• ราคาซื้อรถและเงินดาวน์

• ค่าเสื่อมราคาและราคาขายต่อ

• ค่าเบี้ยประกันรถ EV

• เงื่อนไขความคุ้มครองแบตเตอรี่

• การเลือกซ่อมศูนย์หรือซ่อมอู่ในเครือ

• ความคุ้มครองเครื่องชาร์จติดผนัง หรือ Wall Charger

• ความเสี่ยงจากน้ำท่วม ไฟไหม้ หรือระบบไฟฟ้าแรงสูง

• ระยะทางที่ใช้จริงในแต่ล่ะเดือน

สำหรับเจ้าของรถ EV ค่าไฟอาจถูกลง แต่ค่าซ่อมบางส่วน เช่น แบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า หรือระบบไฟฟ้าแรงสูง อาจมีมูลค่าสูง จึงควรเลือกประกัน EV ที่ระบุความคุ้มครองชัดเจน ไม่ดูแค่ราคาเบี้ยอย่างเดียว

FAQ: คำถามที่พบบ่อย

รถ EV ค่าไฟเดือนละเท่าไร?

• สำหรับระยะการขับขี่ทั่วไปประมาณ 1,500 กม./เดือน รถ EV จะมีค่าไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 790–1,240 บาท/เดือน ขึ้นอยู่กับประเภทมิเตอร์และช่วงเวลาที่ชาร์จไฟเป็นหลัก ทั้งนี้ ค่าใช้จ่ายจริงขึ้นอยู่กับอัตราการกินไฟของรถ ประเภทมิเตอร์ ค่าไฟฟ้าของบ้าน และช่วงเวลาที่ชาร์จ  

ชาร์จรถ EV ที่บ้านแพงไหม?

• เมื่อเทียบกับการเติมน้ำมันแล้ว การชาร์จไฟที่บ้านยังถือว่าถูกกว่ามาก แต่แนะนำให้เช็คและคำนวณจาก "อัตราไฟส่วนเพิ่มขั้นบันได" ของบ้านตนเอง เพื่อให้ได้ค่าใช้จ่ายจริงที่แม่นยำ 

ขับรถ EV ขับวันละ 50 กม. ค่าไฟประมาณเท่าไร?

• การขับวันละ 50 กม. (คิดเป็น 1,500 กม./เดือน) หากชาร์จด้วยไฟบ้านระบบปกติจะอยู่ที่ประมาณ 1,200 บาท/เดือน แต่ถ้าสลับมาชาร์จช่วง Off-Peak ของมิเตอร์ TOU จะลดลงเหลือเพียงประมาณ 800 บาท/เดือนเท่านั้น 

รถ EV ใช้ไฟกี่หน่วยต่อเดือน?

• หากรถใช้อัตราพลังงานเฉลี่ย 16 kWh/100 กม. และวิ่งระยะทาง 1,500 กม./เดือน ตัวแบตเตอรี่จะต้องการกระแสไฟ 240 หน่วย และเมื่อคำนวณรวมค่า Loss จากการชาร์จอีก 10% มิเตอร์บ้านจะถูกเรียกเก็บรวมอยู่ที่ประมาณ 264 หน่วย 

ชาร์จรถ EV ตอนกลางคืนประหยัดกว่าจริงไหม?

• จริงสำหรับบ้านที่ใช้มิเตอร์  TOU เรียบร้อยแล้ว เนื่องจากการชาร์จไฟในช่วง Off-Peak (หลัง 4 ทุ่มเป็นต้นไป) จะมีราคาต่อหน่วยที่ต่ำกว่าช่วงกลางวันอย่างชัดเจน 

EV ประหยัดกว่าน้ำมันเสมอไหม?

• หากเปรียบเทียบเฉพาะ "ค่าพลังงานรายเดือน" รถ EV ประหยัดกว่าแน่นอนครับ แต่ความคุ้มค่าในระยะยาวจำเป็นต้องนำปัจจัยเรื่องราคาซื้อ, ค่าเสื่อมราคา, รวมถึง เบี้ยประกันภัยรถยนต์ มาพิจารณาร่วมด้วยเสมอ 

สรุป

ถ้าคำนวณเฉพาะค่าใช้พลังงาน รถ EV มักประหยัดกว่ารถน้ำมันชัดเจน โดยเฉพาะคนที่ขับเยอะและชาร์จบ้านช่วงกลางคืน แต่การคำนวณที่แม่นยำควรใช้ค่าไฟส่วนเพิ่มจริงของบ้าน รวม Ft, VAT และการสูญเสียระหว่างชาร์จ

หากคุณกำลังใช้รถ EV หรือกำลังจะซื้อรถ EV ควรดูทั้งค่าไฟและประกันควบคู่กัน เพราะรถ EV มีจุดสำคัญที่ต่างจากรถน้ำมัน เช่น แบตเตอรี่ ระบบไฟฟ้าแรงสูง Wall Charger และเงื่อนไขซ่อมศูนย์